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进行储罐进口液位计维修施工!

发布时间2019-07-16        浏览次数:1467

    操作人员反应储罐液位计显示异常,仪表人员检查DCS系统报警记录发现液位计状态显示来回波动,同时高高联锁状态异常。经初步判断,液位计故障为钢带在表头腔体内缠绕卡死,导致浮子不能随液位的变化而上下移动。
    厂家到接收站现场进行检查维修,也无从下手,只给出两条建议:
    1、清罐处理,不太现实
    2、断液位计钢带,装上另一组探头,但掉下去的钢带可能会卡住新的液位计,风险大。
    厂家都搞不定,那就靠自己!
    此次检修风险大、难点多。
    1、先液位计故障部位所在的表头腔体与储罐相通,作业危险程度高:一是液位计表头腔体与储罐相通,储罐内约有18-20kPa压力,在拆除表头后盖过程中可能会有一个向外的推力,二是后盖打开后会有大量BOG气体泄漏,这些都会给施工带来一定难度和危险性。
    2、其次LNG目前没有遇到类似工况的液位计维修,缺乏值得借鉴的实际拆卸经验,因此此次维修的潜在风险又增加的很多。
    针对这些难题检维修中心召开了检修方案讨论会
    分析各种风险和处理措施
    针对施工难点进行反复论证并确定了zui终的施工方案
    先关稳流管上部球阀,尽可能让球阀关严,减少BOG从液位计腔体内泄露量,缓慢对腔体进行泄压;
    然后打开液位计安装钢带卷盘侧的腔体,打开过程中采用6组长螺栓替换原有螺栓,确保外推力在可控范围。
    其次作业范围采取氮气吹扫,降低甲烷浓度,同时断开卷盘与滑环轴的连接,把卷盘从腔体内取出由人工理顺、解除钢带缠绕。
    zui后解除缠绕并把钢带卷盘重新安装到滑环轴上,操作液位计把钢带及浮子提升到液位计腔体内。

    此次LNG储罐液位计维修作业克服了厂家无检修办法、安全风险高、无先例等困难,完全由检维修中心进行了储罐进口液位计维修施工,顺利取出故障钢带及滑环,待配件到场安装后液位计即可投入调试使用。










                                                                                        (本文内容来源于网络,如有侵权请联系删除)